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北京航空快遞-機(jī)場(chǎng)航空快遞公司
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    北京白云機(jī)場(chǎng)航空快遞的更大發(fā)展優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
   
    （1）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。
   
    （2）更加安全、可靠。因?yàn)樵?strong>航空快遞形式下，快件運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對(duì)客戶的高價(jià)值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺?。與此相反，郵政運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍恫恢挂晃唤?jīng)營(yíng)者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。
   
    （3）更方便。確切的說(shuō)航空快遞不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉(cāng)庫(kù)、辦公桌，航空快遞真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。此外，航空快遞公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來(lái)了極大的便利。
   
    當(dāng)然，航空快遞同樣有自己的局限性。如快遞服務(wù)所覆蓋的范圍就不如郵政運(yùn)輸廣泛。國(guó)際郵政運(yùn)輸綜合了各國(guó)的力量，可以這樣說(shuō)有人煙的地方就有郵政運(yùn)輸?shù)淖阚E，但航空快遞畢竟是靠某個(gè)跨國(guó)公司的一己之力，所以各快遞公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)只能包括那些商業(yè)發(fā)達(dá)、對(duì)外交流多的地區(qū)。
   
    北京南方航空貨運(yùn)目前已經(jīng)成為支持我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁推動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，航空運(yùn)輸因其所具有的高速度、節(jié)約供應(yīng)鏈運(yùn)輸總成本的優(yōu)勢(shì)，使其成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和全球物流市場(chǎng)健康發(fā)展的推動(dòng)力量。

普通物品空運(yùn)8小時(shí)-12小時(shí)港口到港口自提 24小時(shí) 36小時(shí)門48小時(shí)到門送貨。

操作流程：
一：電話預(yù)定查詢航班
1）請(qǐng)您告知我們：貨物的具體品名 包裝
2）總重量 和單件最重的重量（單件超過(guò)80公斤會(huì)超重，看看能否想其他 辦法）
3）單件大概的體積
4）客戶自提還是送貨
5）您給我貨物的時(shí)間：和客戶自提的時(shí)間（或者客戶要求送貨必須在什么時(shí)間到：會(huì)很大程度影響價(jià)格的）
二：預(yù)訂的航班在虹橋起飛的飛機(jī)：除了早上飛機(jī)需要提前4個(gè)小時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)；其他早 班飛機(jī)和浦東起飛的飛機(jī)電話咨詢
三：提供收貨人的：全名+手機(jī)號(hào)碼 （自提的客戶）
提供全名+電話+地址（如需要送貨上門）
四：飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知 發(fā)貨人和收貨人！告知提貨單號(hào)航 班號(hào)提貨電話！飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后：方可提貨！
五：對(duì)方機(jī)場(chǎng)自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護(hù)照（如 非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨）
六：收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用（對(duì)方機(jī)場(chǎng)落地費(fèi)和操作費(fèi)）
七： 收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物
八： 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議
九：普通貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付
十：如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請(qǐng)以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn)；本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來(lái)的任何損失或責(zé)任。
十一：如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉(cāng)位的時(shí)候提前告知我們送貨地址 要求送貨時(shí)！我們找個(gè) 最合適的時(shí)間節(jié)省您的空運(yùn)時(shí)間！

注意事項(xiàng)：
1 、 所托運(yùn)貨物的體積不小于 30x30x 30cm ， 窄體飛機(jī)不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過(guò) 80kg , 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)1000公斤. 體積一般不超過(guò) （長(zhǎng)300x寬200x高155）厘米 ,超過(guò)以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。
2、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。
3、每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每 6000立方厘米,折合1公斤計(jì)量（1立方=167公斤）。
4、量大于100公斤的貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。