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上海至廈門航空快運 加急件航空快遞
- 發(fā)布時間：2019-03-01
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經(jīng)過多年的發(fā)展，與東航、南航、上航、國航、海航、廈航、深航、等各大航空公司貨運部門建立了緊密的合作關(guān)系，擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗豐富的職工隊伍，以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。公司通過多年優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，和優(yōu)惠的價格及迅捷的工作效率，現(xiàn)已成為國內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者，目前，我公司為國內(nèi)幾百家知名企業(yè)承運由經(jīng)烏魯木齊集散到全國各地。
國內(nèi)航空物流時效服務(wù)
公司獨具優(yōu)勢的國內(nèi)6小時， 8 、 12 、 24 小時的限時服務(wù)品牌和遍布全國的航空快遞網(wǎng)絡(luò)，安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)高效的門到門航空物流和快遞服務(wù)，并實施信息跟蹤服務(wù)。
航空物流包機、租機服務(wù)
公司擁有國內(nèi)航空客貨包機、租機資格，可提供國內(nèi)客貨包機服務(wù)和機場地面服務(wù)。
航空 - 陸路聯(lián)運服務(wù)
公司根據(jù)客戶不同需求，可為您提供準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運和轉(zhuǎn)運服務(wù)。
倉儲服務(wù)
公司在全國各主要機場擁有多個機場倉庫，可提供倉儲、分撥、中轉(zhuǎn)、包裝等物流倉儲服務(wù)；公司擁有多個海關(guān)快件監(jiān)管中心、海關(guān)二級監(jiān)管場所和海關(guān)監(jiān)管車輛，可提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù)。
貨物跟蹤、查詢服務(wù)
公司建立的綜合管理信息系統(tǒng)（ CAEMIS ），可提供對貨件的信息跟蹤、查詢服務(wù)。
“ 至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念。以客戶為中心以服務(wù)為根本， ” 為服務(wù)宗旨。 根據(jù)客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案， 籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。 隨著市場不斷的變化，我們將不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求，在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過架設(shè)現(xiàn)代化的運輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺以達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的精益求精，并以此實現(xiàn)以客戶為中心以服務(wù)為根本，嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù)，維護客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶依賴和支持。另開辟國內(nèi)多條航空專線，歡迎來電咨詢保證時效，價格優(yōu)惠。
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7. 利用這一先進(jìn)的電子商務(wù)平臺大大的提高了本公司在航空業(yè)的服務(wù)。
東航在三大航首家建成海外直銷支付風(fēng)險管理項目
在日前揭曉的第25屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新評選中，中國東方航空《航空企業(yè)基于信息平臺的國際直銷業(yè)務(wù)支付風(fēng)險管理》，獲評一等獎。東航近年來著力建設(shè)“國際直銷支付風(fēng)險管理項目”，擁有了三大國有骨干航空公司中首個自主運營并進(jìn)行風(fēng)險自主管控的海外直銷支付渠道。2018年，東航海外直銷的支付成功率近90%，高于發(fā)達(dá)國家航空公司網(wǎng)站直銷水平，壞賬率低于千分之一，居全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，日交易處理能力超過30萬筆；從2016年1月3日新支付渠道切換上線以來，較之過去支付外包模式時，東航的海外直銷支付成功率增加了20多個百分點，直銷金額也從外包模式下、2014年的人民幣3.3億元，大幅增長到2018年的人民幣7.63億元。
全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新評選是由國資委、中國企業(yè)家聯(lián)合會、工信部共同主辦的國家級重要獎項，東航是民航行業(yè)唯一入圍本屆評選終評的項目。
東航近年來堅持國際化發(fā)展，全球航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，面向世界各地旅客、不同語種的網(wǎng)站直銷平臺達(dá)到了15個，通過天合聯(lián)盟，東航可以通達(dá)全世界五大洲1150個目的地。不過，東航的網(wǎng)站海外銷售，其支付渠道原本是直接外包給第三方支付機構(gòu)；按照支付外包領(lǐng)域常見的作法，由此產(chǎn)生的壞賬風(fēng)險也由第三方機構(gòu)負(fù)責(zé)；由于國際機票單件售價較高，為了避免風(fēng)險，第三方設(shè)置了頗高的篩查門檻，使得支付成功率偏低。直銷渠道支付容易被拒，導(dǎo)致大量東航海外旅客放棄直銷、轉(zhuǎn)而通過OTA等第三方平臺購票，使企業(yè)的國際化戰(zhàn)略一度存在梗阻。
2014年，東航“國際直銷支付風(fēng)險管理項目”正式啟動，成立了由高管領(lǐng)銜，企業(yè)財務(wù)部牽頭、信息部和深改辦等多部門共同參與的項目團隊。其目標(biāo)是：圍繞東航的海外直銷支付，配置風(fēng)險監(jiān)控規(guī)則、建立事前風(fēng)控模型，開展事中風(fēng)險控制、實時進(jìn)行風(fēng)險評估，再配合事后環(huán)節(jié)的人工協(xié)查、外呼、攔截等安全驗證措施；從而實現(xiàn)覆蓋國際直銷業(yè)務(wù)支付風(fēng)險各階段的全流程控制，讓東航有能力自主建設(shè)、運營國際直銷支付渠道。
