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上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)-跨省急件當(dāng)日達(dá)_24小時(shí)可上門服務(wù)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-08-28
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上海機(jī)場(chǎng)物流有限公司專業(yè)從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)，安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)的理念服務(wù)全球！經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的第三方物流企業(yè)，集航空貨運(yùn)、航空物流、國(guó)際物流、國(guó)際空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)、包裝、配送、裝卸、信息處理等為一體的股份制企業(yè)，并借鑒先進(jìn)管理理念推出上海航空貨運(yùn)后勤服務(wù)，為客戶提供：上?？者\(yùn)、航空貨運(yùn)、上海航空貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、上?？瘴锪鳌⑸虾櫸锟者\(yùn)、上海航空托運(yùn)、上海航空空運(yùn)、上海航空運(yùn)輸、上海航空物流、上海國(guó)際航空物流、航空行李托運(yùn)、上海空運(yùn)公司、上?？者\(yùn)代理、國(guó)際航空物流、國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物實(shí)時(shí)跟蹤，信息查詢、門到門、門到港的24、12、6小時(shí)一站式航空托運(yùn)服務(wù)。
物流公司如何做股權(quán)激勵(lì)，避免分錯(cuò)股份？（案例解析）
在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，股權(quán)架構(gòu)的相關(guān)問(wèn)題是至關(guān)重要的，但其實(shí)這又是很多創(chuàng)客在創(chuàng)業(yè)時(shí)沒(méi)有考慮的。今天給大家分享一些關(guān)于股權(quán)架構(gòu)以及控制權(quán)的相關(guān)知識(shí)。
?中小企業(yè)之所以難逃“各領(lǐng)風(fēng)騷兩三年”的宿命，縱然有商業(yè)模式的錯(cuò)位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。
但更為重要的是，中國(guó)很多中小企業(yè)不懂得人才管理之道，以至于失去了人心，在企業(yè)陷入危機(jī)之時(shí)，員工不是同心協(xié)力渡難關(guān)，而是內(nèi)部利益爭(zhēng)奪或四散奔逃。
◆蘋(píng)果公司創(chuàng)始人喬布斯，其股份比例的演變是45%→30%→15%→離開(kāi)；
◆1號(hào)店創(chuàng)始人于剛、劉峻嶺，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)股份比例的演變是100%→20%→11.8%→離開(kāi)；
◆真功夫聯(lián)合創(chuàng)始人蔡達(dá)標(biāo)，其股份比例的演變是50%→47%→入獄；
◆雷士照明創(chuàng)始人吳長(zhǎng)江，其股份比例的演變是100%→45%→33.4%→29.3%→6.79%→2.54%→入獄。
這是一些知名企業(yè)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大家可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但我更想說(shuō)的是，因?yàn)閯?chuàng)始人股權(quán)糾紛而導(dǎo)致企業(yè)“死亡”的案例更多！在企業(yè)剛剛出現(xiàn)盈利，在企業(yè)剛剛步入正軌，在企業(yè)剛剛準(zhǔn)備發(fā)力的時(shí)候，因?yàn)楣蓹?quán)糾紛，企業(yè)倒下了，可悲，更可惜！
很多中小民營(yíng)企業(yè)，往往是老板一股獨(dú)大，不愿意與別人合作，也不愿與別人分享，只是希望員工為自己打工，還希望員工一輩子死心塌地的為企業(yè)付出。
有的老板總是抱怨核心人才培養(yǎng)好了人就跑了，那為何不問(wèn)問(wèn)自己：“當(dāng)時(shí)為什么要從別人家出來(lái)自己創(chuàng)業(yè)?”當(dāng)我們都不希望一輩子為別人打工的時(shí)候，我們也不要期望別人會(huì)為我們一輩子打工，換位思考我們往往會(huì)找到問(wèn)題的答案。
然而在這合伙制的時(shí)代，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中經(jīng)?？梢钥吹剑?br />
◆合伙人股權(quán)怎么分，什么時(shí)候分，分多少最合理？
◆給員工股份不愿意出錢買怎么辦？
◆想要留住人才,激勵(lì)管理層、讓員工有歸屬感，該從哪方面入手？
◆不懂如何估值，從而“賤賣”自己的股權(quán)？
◆股東和投資人后續(xù)無(wú)法進(jìn)入與退出的尷尬局面？
◆企業(yè)融資后股權(quán)被稀釋，沒(méi)能保持控制權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)的統(tǒng)一？
◆寶能系入侵萬(wàn)科 絞殺大戲開(kāi)始
◆1號(hào)店股權(quán)變局，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)失去控制權(quán)
◆俏江南張?zhí)mPE對(duì)賭協(xié)議失敗，踢出董事會(huì)
◆真功夫家族企業(yè)的股權(quán)相爭(zhēng)，蔡達(dá)標(biāo)入獄14年...
這些事件的根源，都在于創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)搭建之初，沒(méi)有對(duì)股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，沒(méi)有充分反映創(chuàng)始人對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)。
實(shí)際上，一家公司不合理的股權(quán)結(jié)構(gòu)，相比其他問(wèn)題，更有可能讓一個(gè)本來(lái)不錯(cuò)的初創(chuàng)公司分崩離析。
企業(yè)的股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)，核心是老大的股權(quán)設(shè)計(jì)，老大不清晰，企業(yè)股權(quán)沒(méi)法分配。
創(chuàng)業(yè)企業(yè)，要么一開(kāi)始就有清晰明確的老大，要么磨合出一個(gè)老大。
企業(yè)有清晰明確的老大，并不必然代表專制。蘋(píng)果、微軟、Google、BAT、小米……這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有清晰明確的老大。
老大不控股時(shí)，這些企業(yè)都通過(guò)AB股計(jì)劃、事業(yè)合伙人制等確保老大對(duì)公司的控制力。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的決策機(jī)制，可以民主協(xié)商，但意見(jiàn)分歧時(shí)必須集中決策，一錘定音。
股權(quán)結(jié)構(gòu)要如何設(shè)計(jì)，它本身就是件非常復(fù)雜的事情，在沒(méi)有能力分配股權(quán)或者懂得股權(quán)結(jié)構(gòu)之前,往往無(wú)法預(yù)測(cè)到它的結(jié)果,但是當(dāng)結(jié)果產(chǎn)生的時(shí)候,也已經(jīng)無(wú)法修改了。
股權(quán)，做為企業(yè)的命根，股權(quán)該如何去合理分配，往往成為一個(gè)難題。
誤區(qū)一、按出資比例來(lái)分配股權(quán)
◆在過(guò)去，如果公司啟動(dòng)資金是100萬(wàn)，出資70萬(wàn)的股東即便不參與創(chuàng)業(yè)，占股70%是常識(shí)；
◆在現(xiàn)在，只出錢不干活的股東“掏大錢、占小股”已經(jīng)成為常識(shí)。
◆在過(guò)去，股東分股權(quán)的核心甚至唯一依據(jù)是“出多少錢”， 「錢」是最大變量。
◆在現(xiàn)在，「人」是股權(quán)分配的最大變量。
誤區(qū)二、平分股權(quán)
從公司創(chuàng)始開(kāi)始，“丑話”應(yīng)該說(shuō)在前面。如果是五個(gè)好兄弟的話，股份就平分，每個(gè)人20%。看起來(lái)好像很公平，但因?yàn)槊總€(gè)人的能力不同，其實(shí)并不公平。
這種平分股份的方法從一開(kāi)始就種下了分歧的種子。 ??
有能力的人會(huì)想：我比他們都能干，但為什么股份和大家一樣？沒(méi)能力的人可能會(huì)想：我可以混日子，吃這份股權(quán)。
如果處理不好，這種矛盾會(huì)爆發(fā)出來(lái)，會(huì)導(dǎo)致公司崩盤(pán)。
李克強(qiáng)總理指出：要加大成果處置、收益分配、股權(quán)激勵(lì)、人才流動(dòng)、兼職兼薪等政策落實(shí)力度，使創(chuàng)新者得到應(yīng)有榮譽(yù)和回報(bào)，增強(qiáng)科技人員的持久創(chuàng)造動(dòng)力。
要以海納百川、求賢若渴的氣度，為各類創(chuàng)新人才施展才華提供更大空間、更廣闊的舞臺(tái)
沒(méi)有做股權(quán)激勵(lì)的公司！是一個(gè)老板“推著”成千上百的員工做事！稍有懈怠公司就會(huì)倒退！
做了股權(quán)激勵(lì)的公司！是成百上千的員工在“拉著”一個(gè)公司奔跑！稍微一發(fā)力公司就騰飛
現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人力資本分享公司發(fā)展成果是企業(yè)收入分配體系改革的必然方向！企業(yè)的核心命題是價(jià)值創(chuàng)造與價(jià)值分配，股權(quán)激勵(lì)是解決企業(yè)價(jià)值分配問(wèn)題的根本性制度！
其實(shí)股權(quán)激勵(lì)與公司大小規(guī)模是沒(méi)有必然聯(lián)系的,企業(yè)越小越需要進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)！
因?yàn)楹痛笃髽I(yè)比,小企業(yè)一無(wú)資金、二無(wú)技術(shù)、三無(wú)品牌,拿什么來(lái)吸引和留住人才？給不了別人現(xiàn)在,就要給別人未來(lái)?。?br />
進(jìn)入機(jī)制
入股命脈：
A、必須能獨(dú)當(dāng)一面；（不能獨(dú)當(dāng)一面，入股就是負(fù)擔(dān)；家人不能獨(dú)當(dāng)一面，也不能分股份）
B、必須在每個(gè)層面吸納股東（不是缺人才，是有人才沒(méi)有給股份；如：財(cái)務(wù)總監(jiān)，銷售第一名，技術(shù)總監(jiān)）
C、必須帶錢、帶人（直屬親屬不要拿錢，外人必須拿錢買老板創(chuàng)業(yè)幾十年的心血拿錢了才會(huì)重視；老板不能給外人入股）
退出機(jī)制
退出機(jī)制的核心就是預(yù)防事情的發(fā)生
命脈就是：害怕什么就把什么列為退出機(jī)制
◆如：害怕中途退出列為退出機(jī)制。如果中途退出，則凈身出戶，只享受當(dāng)年已發(fā)生的利潤(rùn)的分紅（中途退出就等于暗殺）。
◆如：害怕出賣公司，則把出賣列為退出機(jī)制。如果出賣公司，則凈身出戶只享受當(dāng)年已產(chǎn)生的利潤(rùn)分紅（只要出賣公司，就是心不在公司，跟老板就不是一條心）
◆如：害怕遇到天災(zāi)不能勝任，則把遇天災(zāi)人禍不能勝任列為退出機(jī)制。如果遇天災(zāi)不能勝任，則必須做股權(quán)處理
股權(quán)問(wèn)題，在每個(gè)企業(yè)的生命當(dāng)中是一個(gè)極其重要的問(wèn)題！
有多少企業(yè)家因?yàn)椴欢蓹?quán)，公司天天上演三國(guó)演義，五王爭(zhēng)霸戰(zhàn)中，業(yè)績(jī)、利潤(rùn)、積極性大幅度受損。所以在這個(gè)合伙制的時(shí)代下，一套有效的股權(quán)布局機(jī)制對(duì)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要！
聚百洲股權(quán)課程全國(guó)巡回峰會(huì)：
◆ 究竟什么是股權(quán)？
◆ 股權(quán)該如何分配，哪些人可以獲得股份？
◆ 好朋友一起創(chuàng)業(yè)，如何書(shū)寫(xiě)出資協(xié)議才能不傷感情，不起糾紛？
◆ 有人投資你企業(yè)、股權(quán)怎么劃分，如何選擇股東10大標(biāo)準(zhǔn)？
◆ 常見(jiàn)的分配陷阱有哪些？
◆ 股權(quán)激勵(lì)該從哪些方面入手？
◆ 如何確保股權(quán)不被稀釋，確保控制權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)統(tǒng)一？
◆ 如何通過(guò)股權(quán)激勵(lì)讓新員工有歸屬感、老員工永具激情和創(chuàng)造力、傳邦接代？
◆ 如何利用商業(yè)計(jì)劃書(shū)輕松融資？
◆ 如何通過(guò)以股權(quán)為紐帶，整合上下游資源？
◆ 如何引進(jìn)外部投資？
◆ 如何在做好分股權(quán)但在治理方面不放松？
◆ 家族企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)劃企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)，使企業(yè)有序經(jīng)營(yíng)？
◆ 企業(yè)不斷發(fā)展壯大，走向集團(tuán)化的過(guò)程中，應(yīng)該如何做股權(quán)的頂級(jí)設(shè)計(jì)？
◆ 如何將分錯(cuò)的股份收回來(lái)？
上海航空快遞-7年來(lái)致力于中國(guó)中小企業(yè)股權(quán)，眾籌，并購(gòu)等專業(yè)領(lǐng)域。在周繼承董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)、團(tuán)隊(duì)精心策劃等形式幫助企業(yè)超過(guò)8000家。
目前全國(guó)38家分公司，1200余人。聚百洲人 務(wù)實(shí)、高效、課程真正能夠幫助企業(yè)落地，贏得學(xué)員一致好評(píng)！
