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上海航空貨運(yùn) 全球貨運(yùn)市場總體情況

  • 發(fā)布時(shí)間:2018-11-10
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上海浦東航空物流公司【021-51602267】是專業(yè)的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)商,專業(yè)從事上海浦東航空物流、上海浦東航空托運(yùn)、上海浦東航空貨運(yùn)、上海浦東急件快遞、碩放機(jī)場托運(yùn)公司等業(yè)務(wù).公司利用遍布國內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)向客戶推出航空快遞精品限時(shí)服務(wù)和24小時(shí)限時(shí)空運(yùn),為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空貨運(yùn)服務(wù)(如:精品限時(shí)6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí) )??者\(yùn)港到港、門到門服務(wù),全方位的電腦、電話咨詢,讓您隨時(shí)精確的掌握動(dòng)態(tài);專業(yè)的服務(wù)態(tài)度、盡善盡美的品質(zhì),無論是資料、包裹或是大批量航空運(yùn)輸,都能迅速、安全的到達(dá),讓服務(wù)在沒有距離感的情況下無限延伸!

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上海浦東航空物流公司關(guān)于航空貨運(yùn)相關(guān)手續(xù)如下:

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單,并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受,并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后,航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。

2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,應(yīng)填交包機(jī)申請書,經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后,航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書的當(dāng)事人,均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

3、托運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)呢浳?,?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則,按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

4、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址,按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5、國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

6、托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外,運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。

7、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,免費(fèi)保管三天。收貨人逾期提取,應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。

8、收貨人在提取貨物時(shí),對貨物半途而廢或重量無異議,并在貨物運(yùn)輸單上簽收,承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。


上海航空貨運(yùn) 全球貨運(yùn)市場總體情況


(一)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,貨物貿(mào)易量持續(xù)增長,助力全球貨運(yùn)保持較快的發(fā)展速度。

全球貿(mào)易走勢方面,國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測2018年全球經(jīng)濟(jì)和中國經(jīng)濟(jì)增速將分別達(dá)3.7%和6.5%,世界貿(mào)易組織(WTO)預(yù)測2018年全球貨物貿(mào)易量增長3.2%,略低于2017年的3.6%,顯著高于2015和2016年的2.6%和1.3%。消費(fèi)者信心指數(shù)方面,國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者信心急劇上升,推動(dòng)市場對空運(yùn)貨物的需求,在巴西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場尤為明顯。油價(jià)方面,由于因美國減稅刺激國內(nèi)需求以及OPEC和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議承諾,油價(jià)將可能有所上漲至2018年底,2019年下半年布倫特價(jià)格將小幅下滑至58美元/桶。

(二)2017年全球貨運(yùn)運(yùn)力增長保持下降態(tài)勢,貨運(yùn)市場需求持續(xù)增加,有助于航企提升效益。

國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年航空公司將增加2180噸全貨機(jī)運(yùn)力,創(chuàng)下了2008年以來的最小增幅。凈增的運(yùn)力等同于約14架波音747-8貨機(jī)運(yùn)力。寬體客機(jī)腹艙運(yùn)力仍主導(dǎo)市場,其在2017年的增量近1萬噸,但全年總的腹艙運(yùn)力自2010年以來首次出現(xiàn)下滑。2017年10月,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長5.9%,高于過去十年來的平均增長率3.2%。貨運(yùn)運(yùn)力同比增長3.7%,連續(xù)15個(gè)月低于貨運(yùn)需求增長。受此影響,10月份航空貨運(yùn)收益率同比上升13%,創(chuàng)下7年來的最快增速。波音公司預(yù)測,未來20年內(nèi),市場將需要近1500架客改貨飛機(jī),其中包括460架寬體機(jī)。

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