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行業(yè)資訊

浦東機場航空托運淺談業(yè)務(wù)類型

  • 發(fā)布時間:2018-05-23
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上海東航快遞有限公司是東航物流旗下全資子公司。2013年,東航貨運轉(zhuǎn)型重組后,公司開始專業(yè)從事國內(nèi),國際快遞業(yè)務(wù)。

正在上傳...東航快遞作為東航物流的子公司,擁有中國貨運航空、東航運輸、東航貨站等分子公司,營業(yè)部資源,包括境內(nèi)外近200個分支機構(gòu),員工8000余人。400多架客機腹艙和12架全貨機的航空運力以及遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)是東航快遞得天獨厚的資源優(yōu)勢。在資質(zhì)方面,東航快遞擁有國內(nèi)國際快遞從業(yè)資質(zhì),以“快、專、遠”為特色,通過整合東航遍布全球的航線網(wǎng)絡(luò)資源,為客戶提供“城際當(dāng)日達”等高端限時國內(nèi)快遞產(chǎn)品。

 浦東機場航空托運業(yè)務(wù)類型有哪些?以系統(tǒng)化流程和專業(yè)化技術(shù),打造現(xiàn)代化貨代服務(wù)平臺,形成獨一無二的業(yè)務(wù)核心競爭力
貴重物品空運
提前訂好全程艙位,用堅固、嚴密的包裝箱密封,使用特別標識區(qū)分
急件空運
急件使用專用標志包裝,優(yōu)先組織航班運輸,靈活安排空余路線
寵物空運
上門接貨,對裝載要求、天氣、距離和操作環(huán)節(jié)進行風(fēng)險評估
酒水空運
全程低溫運輸,用夾板封密,防止運輸途中的碰撞,包裝牢固不會泄漏
鮮活空運
結(jié)合產(chǎn)品特點進行裝卸、包裝,以季節(jié)、距離及成本預(yù)算選擇保鮮程度

上海浦東機場空運歡迎-江西向航空強省跨越 航空產(chǎn)業(yè)收入將破500億

http://dayakpos.com


  11月20日,記者從江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉,我省將按照“大航空”的理念,構(gòu)建航空制造、民航運輸、通用航空、臨空經(jīng)濟“四位一體”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)由航空大省向航空強省跨越,力爭到2020年主營業(yè)務(wù)收入達到1400億元。此外,江西航空明年1月將實現(xiàn)首航,江西有了自己的航空公司。

航空產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入今年將突破500億元

  作為人民軍工和新中國航空工業(yè)的搖籃,江西擁有豐富的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源。近年來,江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁,每年均保持了20%至30%的高速增長。今年前三季度全省航空產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超350億元,預(yù)計今年將突破500億元。在營業(yè)收入不斷增長的同時,科技攻關(guān)也不斷取得突破。C919機身項目技術(shù)攻關(guān)取得突破,一批重點型號研制成功。“十二五”以來,我省航空系統(tǒng)獲得省部級以上科技獎61項。

  浦東機場航空托運公司,江西已制定了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2017年,力爭航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年主營業(yè)務(wù)收入800億元,到2020年,實現(xiàn)年主營業(yè)務(wù)收入1400億元。省國防科工辦主任楊貴平表示,要積極搶抓國家調(diào)整航空產(chǎn)業(yè)布局、加快低空空域管理改革、實施中國制造2025等重大歷史機遇,加快對接中航工業(yè)、中國商飛分工布局調(diào)整,培育龍頭企業(yè),壯大集群規(guī)模,實現(xiàn)由航空大省向航空強省的跨越。

  記者了解到,未來,我省將以南昌臨空經(jīng)濟區(qū)為重點,大力發(fā)展臨空高端裝備制造、航空運輸與物流、臨空商務(wù)、臨空都市農(nóng)業(yè)等臨空指向型產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),延伸發(fā)展總部經(jīng)濟、跨境電商等高端服務(wù)業(yè),把南昌臨空經(jīng)濟區(qū)打造成為昌九一體化發(fā)展的戰(zhàn)略支點和強力引擎。同時,發(fā)揮贛州黃金機場、宜春明月山機場、上饒三清山機場等有一定規(guī)模的機場對地方經(jīng)濟的輻射作用,多點分布,培育壯大機場周邊臨空指向型產(chǎn)業(yè)和臨空配套產(chǎn)業(yè)。

  圍繞教練機、直升機、無人機、通用飛機以及大飛機等五大飛機項目,深入對接中航工業(yè)、中國商飛分工布局調(diào)整,積極參與全球航空制造業(yè)分工合作,大力吸引航空發(fā)動機制造企業(yè)和維修企業(yè)落戶江西。逐步建立發(fā)動機總裝、發(fā)動機大修、國際合作轉(zhuǎn)包及其產(chǎn)業(yè)集群配套體系,形成整機制造與航空配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。

江西航空機隊將保持每年3架左右增長

  浦東機場航空托運-“江西航空將于2016年1月實現(xiàn)首航,即正式載客航班運營。”江西航空投資有限公司總經(jīng)理伍向陽在新聞發(fā)布會上說。近幾個月來,江西航空公司的籌建步伐加快。中國民航局已正式批準同意籌建江西航空公司,航空經(jīng)營許可正在緊鑼密鼓辦理之中。

  據(jù)介紹,江西航空力爭年底實現(xiàn)首飛,即驗證飛行,營運初期執(zhí)飛南昌經(jīng)西安至烏魯木齊、南昌至重慶,南昌至深圳、南昌至廈門等航線,公司成立之初將投放3架飛機進行正式運營,機隊保持每年3架左右的增長,規(guī)劃至2020年,形成20架飛機運力規(guī)模。

  此外,為增加江西國際航班航線,江西航空公司大力開展國際包機業(yè)務(wù),目前已完成暹粒—南昌—暹粒航線的執(zhí)飛,即將開通南昌—芽莊、南昌—巴厘島航線。

  隨著低空空域逐步開放,未來5到10年,通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的黃金時期。省政府已出臺《江西省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策助推通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,江西航空初步選定海航旅游集團為合作伙伴,準備在通航運營、航空培訓(xùn)、低空旅游、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通航制造等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作,搶占通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇。

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