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行業(yè)資訊

上??者\(yùn)公司智能化體系加速提升效率

  • 發(fā)布時(shí)間:2018-05-07
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  2018年,物流行業(yè)的格局逐漸明朗。物流企業(yè)間的并購重組與謀求上市貫穿這一年的始終,但目的卻不盡相同,擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)而加速協(xié)同發(fā)展,整合業(yè)務(wù)謀求海外市場,或是服務(wù)提質(zhì)精準(zhǔn)“最后一公里”。與此同時(shí),電商物流的發(fā)展趨于成熟,加碼布局物流地產(chǎn),豐富倉儲運(yùn)力,逐漸獨(dú)立運(yùn)營加碼社會化,甚至已經(jīng)成為電商企業(yè)背后一支強(qiáng)有力的后備軍。無論物流行業(yè)如何風(fēng)云變幻,智能化、綠色化、全球化成為物流企業(yè)謀篇布局時(shí)不謀而合的關(guān)鍵詞。
 
    上??者\(yùn)公司整合重組
 
  龐大的市場從不缺少整合重組與投資控股的案例,物流行業(yè)也不例外。蘇寧為提速社會化收購了天天快遞;圓通收購先達(dá)國際布局海外市場;58速運(yùn)與GOGOVAN合并成立新公司,打通國內(nèi)與海外的同城貨運(yùn)市場;中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業(yè)的格局;貨車幫與運(yùn)滿滿戰(zhàn)略合并,城際整車貨運(yùn)市場格局的現(xiàn)狀被打破。謀求社會化發(fā)展、拓展海外市場、提升網(wǎng)點(diǎn)密度,物流企業(yè)一直謀求綜合發(fā)展、尋求新的利潤增長空間接連發(fā)力。無論是資本的推動運(yùn)作,還是企業(yè)發(fā)展的需求,整合兼并成為物流行業(yè)發(fā)展的代名詞之一。
 
    末端競爭
 
  當(dāng)物流企業(yè)在倉儲、運(yùn)輸以及集散等環(huán)節(jié)精耕細(xì)作時(shí),直接面向消費(fèi)者的末端配送環(huán)節(jié)則一直是物流企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一,提速、提質(zhì)也就成為競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。今年“6·18”與“雙11”期間,物流行業(yè)在末端配送布局成效得到集中檢驗(yàn)。“雙11”落幕后,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將1億個(gè)包裹送達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間,相較于去年提前了0.7天。順豐、圓通、申通等快遞企業(yè)也同樣加緊配送以應(yīng)對激增的單量。與此同時(shí),快遞柜深入小區(qū),意欲破解快遞“最后一公里”難題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,豐巢已經(jīng)在80多個(gè)城市和地區(qū)鋪設(shè)了9萬個(gè)快遞柜。對于消費(fèi)者來講,次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、精準(zhǔn)達(dá)正在成為常態(tài),物流企業(yè)正為此加速布局。
 
 
  物流作為電商的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,已經(jīng)從原本的輔助角色向主導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變。電商自建物流發(fā)展成熟,成為快遞領(lǐng)域的攪局者。今年,京東物流拆分,開始獨(dú)立運(yùn)營,在服務(wù)于京東自營商品進(jìn)行配送時(shí),逐漸為更多的品牌與商家服務(wù),倉儲、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等成為京東物流的一把利器,“雙11”當(dāng)天,京東物流已將85%的訂單出庫,唯品會的物流也同樣成為吸睛的亮點(diǎn),在唯品會今年的三季度財(cái)報(bào)中,截止到9月30日,唯品會一共設(shè)立了14個(gè)前置倉,為海淘業(yè)務(wù)新增了約2.3萬平方米的倉庫,并新增約15萬平方米區(qū)域中央倉面積。唯品會通過自營的物流快遞網(wǎng)絡(luò)配送了98%的訂單,高于去年同期的90%。
 
    上海空運(yùn)公司智能化
 
  面對需要用最短的時(shí)間對千萬件的快遞進(jìn)行運(yùn)輸、分揀和派送,無論是電商企業(yè)還是物流企業(yè)均對智慧化設(shè)備寄予了厚望,借此分解龐大訂單量的壓力。智能化將逐漸滲透到物流的各個(gè)環(huán)節(jié),技術(shù)新紅利正在重塑物流價(jià)值,成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的新動能。全自動分揀設(shè)備、無人機(jī)、無人車送貨的熱度不斷攀升,智能化的物流配送正在成為發(fā)展的趨勢。京東已經(jīng)建成全流程無人倉,實(shí)現(xiàn)從入庫、存儲,到包裝、分揀等環(huán)節(jié)全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。物流企業(yè)的電子面單背后都串聯(lián)著發(fā)貨商、快遞公司、收貨人各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息,通過系統(tǒng)支撐確??旒诟鱾€(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的可視化。
 
    上海航空托運(yùn)綠色化
 
  面對高企的物流成本,綠色化已經(jīng)被視為降低成本的關(guān)鍵。“清流計(jì)劃”、“漂流瓶”、“綠色物流”等詞匯圍繞著降低物流包裝成本這一事件不斷升溫和發(fā)酵,尤其在快遞紙箱所用的瓦楞紙成本接連攀升后,循環(huán)使用快遞箱或研發(fā)可替代的產(chǎn)品已然成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。無論是為緩解原紙漲價(jià)帶來的成本壓力,還是響應(yīng)環(huán)保政策承擔(dān)社會責(zé)任,蘇寧、京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等眾多電商企業(yè)以及快遞企業(yè),紛紛在快遞紙箱上做起了文章,為降低物流中的包裝成本提供可能性。循環(huán)包裝袋與紙箱、百分百可降解快遞袋也將逐漸被眾多物流企業(yè)和電商企業(yè)使用。
 
    上??者\(yùn)公司全球化
 
  無論是物流企業(yè)借殼上市,還是去美股敲鐘,已然在資本市場得到初步認(rèn)同的物流企業(yè),借著“一帶一路”的政策利好,陸續(xù)搶灘海外市場。順豐與UPS成立合資公司已獲監(jiān)管審批。阿里海外eWTP試驗(yàn)區(qū)馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)在吉隆坡全面啟用運(yùn)營,菜鳥智能倉庫隨后跟隨落地。圓通收購先達(dá)國際,在東南亞、“一帶一路”沿線及華人華企聚集的區(qū)域建立多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)集散樞紐,布局海外倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、集散業(yè)務(wù),服務(wù)進(jìn)口與出口。當(dāng)物流企業(yè)在國內(nèi)市場的格局逐漸成型時(shí),拓展海外市場以配合急速發(fā)展的跨境電商,就成為物流企業(yè)新的籌劃。
 
  上海空運(yùn)公司是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。上海空運(yùn)公司培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊(duì)伍,可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。

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