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行業(yè)資訊

北京航空物流-機(jī)場航空物流公司

  • 發(fā)布時間:2018-09-02
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北京航空貨運(yùn)有限公司依托東航的基礎(chǔ)上,專業(yè)從事北京航空物流銷售代理企業(yè),公司提供備貨 儲存 分揀及配貨 配裝 配送運(yùn)輸 到達(dá)服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸服務(wù)性企業(yè),公司本著以客戶為中心、以速度求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則,竭誠為廣大客戶提供安全、快捷、靈活的星級航空速遞服務(wù)。
   
訂艙后,航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單),同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。
   
    一、配送運(yùn)輸:航空物流配送背景航空物流配送是指按客戶的訂貨要求,在航空物流中心進(jìn)行分貨、配貨,并將貨物及時送交收貨人的物流活動。送交收貨人環(huán)節(jié)包括車輛選擇及運(yùn)輸路線規(guī)劃。目前,國內(nèi)航空貨運(yùn)配送環(huán)節(jié),由于路線規(guī)劃缺乏優(yōu)化選擇,使航空貨運(yùn)無法更好發(fā)揮快捷性優(yōu)勢。運(yùn)輸屬于運(yùn)輸?shù)哪┒诉\(yùn)輸、文線運(yùn)輸。它和一般運(yùn)輸形態(tài)的上要區(qū)別在于:配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)捎形式。一般城市交通路線較復(fù)雜,如何組合最佳路線、如何使配裝利路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸需要考慮的重點,也是難度較大的工作。
   
    二、送達(dá)服務(wù):配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結(jié),這是因為送達(dá)和用戶接貨召:注還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要兇滿地實現(xiàn)運(yùn)到貨物的移交,并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算,還應(yīng)確定卸貨地點、卸貨力式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性。
   
    公司自成立以來,已經(jīng)與國內(nèi)的(國航、海航、南航、東航、川航、深航、廈航、上航、郵航),國際的(漢莎、港龍、大韓、美西北、日航)等多家航空公司簽有長期合作合同,并承包部分航班,我公司已逐步形成了較為完善的航空快遞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò);先后還在北京、北京、深圳、成都、重慶、大連、福州等大中城市及周邊地區(qū)的同行代理建立了良好、長期的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,提供全方位的空運(yùn)、汽運(yùn)、快遞“提—運(yùn)—送”一站式門對門服務(wù)。


廈門通關(guān)增效達(dá)成,跨境貿(mào)易更便利!
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  今年1-7月,廈門關(guān)區(qū)貨物進(jìn)口平均放行時間82.69小時,出口平均放行時間14.53小時,較2017年底分別壓縮24.63%和34.84%,其中出口放行時間已提前完成海關(guān)總署、國家口岸辦今年壓縮通關(guān)準(zhǔn)備、貨物提離時間三分之一的目標(biāo)要求。在廈門市委市政府的指導(dǎo)下,廈門自貿(mào)片區(qū)管委會深化“放管服”改革,持續(xù)會同廈門海關(guān)、市口岸辦等相關(guān)部門挖潛提速,提升口岸通過效率。

  通關(guān)加速,跨境貿(mào)易更便利

  不超過6小時的時間,進(jìn)境廈門的快件就能完成從到站至理貨的全流程,這是廈門提升空運(yùn)通關(guān)效率的一個縮影。

  “時效性是客戶選擇空運(yùn)的一個重要因素。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,提升時效性,就是提升廈門口岸的競爭力。

  為此,元翔貨站與廈門快件中心建立微信溝通平臺,實現(xiàn)對進(jìn)境廈門快件24小時入倉理貨、隨到隨理。同時,元翔貨站提供專門的碼頭供郵快件監(jiān)管中心卸貨、專門的安檢機(jī)供郵快件過檢。快件運(yùn)抵機(jī)場聯(lián)檢中心,在海關(guān)完成解封查驗后,元翔貨站環(huán)節(jié)平均僅需2小時就可完成快件從入倉到出庫所有手續(xù)辦理。

  不僅是空運(yùn)通關(guān)提速增效,今年來,廈門陸續(xù)出臺三個提高口岸通關(guān)效率工作方案、一個獎勵辦法和多項調(diào)整措施,切實提高口岸通關(guān)效率,提升城市跨境貿(mào)易便利化水平。

  比如,從推廣鼓勵提前報關(guān)作業(yè)模式、提升空運(yùn)進(jìn)出口郵件快件物流效率、優(yōu)化進(jìn)口集拼貨物拆箱流程、提高口岸通關(guān)信息化服務(wù)水平、推進(jìn)申報項目整合優(yōu)化、加大政策宣傳培訓(xùn)等六大方面提出20條針對性措施﹔針對空港口岸提出具體工作要求,限定平均理貨時間不超過6小時,進(jìn)口快件分撥流轉(zhuǎn)時間小于50小時,實行航空貨運(yùn)口岸和郵快件監(jiān)管中心7×12小時通關(guān)和全天候預(yù)約通關(guān)﹔簡化優(yōu)化進(jìn)口集拼貨物口岸通關(guān)環(huán)節(jié)。

  壓縮時限,營商環(huán)境更優(yōu)質(zhì)

  根據(jù)《廈門口岸鼓勵進(jìn)口貨物提前報關(guān)獎勵暫行辦法》,今年8月1日起,對經(jīng)廈門口岸申報和進(jìn)口貨物且開展提前報關(guān)的報關(guān)單,按每票報關(guān)單50元給予獎勵。

  別看只是鼓勵引導(dǎo)進(jìn)口貨物提前報關(guān)作業(yè)這么一個“小動作”,它為廈門口岸帶來的卻可能是“大效益”。數(shù)據(jù)顯示,8月1日至20日,廈門關(guān)區(qū)進(jìn)口貨物提前報關(guān)報關(guān)單累計完成700票,占當(dāng)期進(jìn)口報關(guān)單比重4.75%,較7月份的162票增加538票。在該獎勵政策激勵下,預(yù)計8月份進(jìn)口貨物提前報關(guān)報關(guān)單超過1000票,將壓縮當(dāng)月進(jìn)口放行時間約5小時,整個口岸進(jìn)口放行時間可壓縮至73小時。

  一直以來,廈門自貿(mào)片區(qū)從細(xì)節(jié)入手,簡化通關(guān)流程,壓縮辦理時限,對標(biāo)先進(jìn)營造國際一流的營商環(huán)境。港務(wù)物流和集裝箱碼頭公司正協(xié)同海關(guān)共同推進(jìn)進(jìn)口集拼“報檢”和“分撥審核申請”環(huán)節(jié)由人工紙質(zhì)審批調(diào)整為系統(tǒng)自動審批,實現(xiàn)進(jìn)口集拼貨物拆箱審批無紙化,提高物流通關(guān)審批效率。

  此外,廈門口岸還將調(diào)整進(jìn)口集裝箱碼頭免費(fèi)堆存措施。自今年9月1日起,對于進(jìn)入碼頭堆場2天內(nèi)提交海關(guān)放行信息的進(jìn)口普通重箱,允許免費(fèi)堆存期從2天增加為4天。

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