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航空貨運站常見問題
空運怎么收費 多少錢一斤
- 發(fā)布時間:2018-08-18
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空運急件多少錢一公斤
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航空貨運多少錢一公斤標(biāo)準(zhǔn)收費價格:
1.相對來說水果航空貨運標(biāo)準(zhǔn)收費價格要貴3毛其他的紅酒,寵物,家具,器材,鋼材,工業(yè),醫(yī)療器材,等等都為普貨,價格相對來說很經(jīng)濟(jì)實惠。
2.航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的,但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計費重量公斤數(shù),計費重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù),有的時候,這個公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。
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計費重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后,擇大計收的。物理重量好理解,就是貨物在磅秤上稱出的重量,而什么是貨物的“體積重量”呢?由于飛機載運貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運費用時,為了平衡貨物實際重量與貨物所占容積的關(guān)系,由國際航空運輸協(xié)會(IATA)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。航空貨運貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000,也就是說,6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來計算運費,換算過來,1立方米體積的貨物要按照167公斤計算運費。
按照物理重量與體積重量擇大計費的原則,如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,那么應(yīng)當(dāng)測量貨物的體積,根據(jù)以上公式計算出體積重量,然后,將貨物的實際重量與體積重量做比較,擇其大者作為計費重量,乘以單公斤費率就得出了應(yīng)收運費。
空運怎么收費 多少錢一斤 淺談 2018年首月港口成績單出爐,貨代行業(yè)暴露出三大問題
交通運輸部日前公布了今年1月份全國規(guī)模以上港口的成績單。整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,寧波舟山港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩大指標(biāo)再度創(chuàng)下同期歷史新高,其中,完成貨物吞吐量9024萬噸,完成集裝箱吞吐量236.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
從這些數(shù)據(jù)上,我們看得出,2018各大港口開局平穩(wěn),同時還在持續(xù)推進(jìn)中。再回顧下2018年一月份各個貨代公司的發(fā)貨情況來看,業(yè)務(wù)一漲,很多隱藏的問題就暴露出來了。如今大多數(shù)中小貨代公司在以下幾個方面還有持續(xù)提升的空間:
1、拖車公司
年節(jié)期間訂單一多,很多貨代公司都找不到拖車。有訂單但發(fā)貨難,這是很多貨代公司都遇到了的問題。怎么辦?我們貨代公司平時不要把所有“雞蛋”放在一個籃子里,可以和多個拖車公司合作,大部分業(yè)務(wù)和其中一個拖車公司對接,偶爾也和其他拖車公司進(jìn)行合作聯(lián)系,保持多渠道發(fā)貨的能力。等到一家拖車公司無法提供更多拖車的時候,你也有第二、第三中選擇和應(yīng)對策略。
2、操作系統(tǒng)
很多貨代公司,業(yè)務(wù)量一大幅度提升,統(tǒng)籌業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的方面也會出現(xiàn)疏漏。傳統(tǒng)貨代操作系統(tǒng),只能讓貨代業(yè)務(wù)在辦公室內(nèi)完成,業(yè)務(wù)一多難免有所遺漏,這就會給今后造成不必要的麻煩。通過前段時間的反饋,使用Skylog云貨代系統(tǒng)的貨代公司,業(yè)務(wù)統(tǒng)籌的能力非常強,即便年節(jié)前業(yè)務(wù)非常多,也都做的井井有條。
3、業(yè)務(wù)進(jìn)展速度
發(fā)貨業(yè)務(wù)增多,有些貨代公司處理業(yè)務(wù)的進(jìn)展速度就會因此有所降低。這一方面因為處理的數(shù)據(jù)更多,一方面因為貨代公司和拖車公司、報關(guān)行等環(huán)節(jié)對接過程中產(chǎn)生的延遲。這些其實都能通過技術(shù)提升得以實現(xiàn),Skylog貨代操作系統(tǒng),在提升效率方面對貨代公司將起到相當(dāng)大的幫助。
港口吞吐量增長,對貨代行業(yè)發(fā)展無疑是個好消息,與此同時貨代公司也要做好準(zhǔn)備,提升自身的業(yè)務(wù)處理能力和應(yīng)對業(yè)務(wù)量增加的準(zhǔn)備。