深圳普貨空運(yùn)_【機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)網(wǎng)】空運(yùn)快遞
POST TIME: 2018-05-19??瀏覽量：
始發(fā)站：深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)，
目的地：北京、天津、沈陽、長春、長沙、臺(tái)州、烏魯木齊、蘭州、鄂爾多斯、昆明、貴陽、西安、石家莊、鄭州、太原、武漢、溫州、成都、濟(jì)南等地，歡迎來電咨詢更多快運(yùn)專線：
空運(yùn)當(dāng)天到可直達(dá)的城市：
起始港：深圳寶安機(jī)場(chǎng)
目的城市：北京、鄭州、長春、沈陽、石家莊、煙臺(tái)、濟(jì)南、青島、上海、寧波、杭州、南京、烏魯木齊、武漢、成都、長沙、溫州、義烏、合肥、無錫、徐州、達(dá)州、哈爾濱、昆明、重慶、西安、蘭州、銀川、鄂爾多斯、包頭、西寧、綿陽、廈門、呼和浩特、桂林、南寧、宜昌、南昌、福州、常州、太原、海南、三亞、拉薩等，未列出城市請(qǐng)來電咨詢
航空物流空運(yùn)部擁有豐富的空運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的專業(yè)空運(yùn)操作員工?？沙薪由钲诳者\(yùn)至全國各地區(qū)的寵物，易碎品，敏感物品，貨到付款、專車派送，返單等多種空運(yùn)增值業(yè)務(wù)。公司竭誠為您提供貨物整理、搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、臨時(shí)存儲(chǔ)等一站式的空運(yùn)物流服務(wù)。讓您輕松享受“足不出 戶，貨到地方”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？商峁?，普件，快件，急件，訂艙，包機(jī)，等多種航空物流服務(wù)，為您提供最合理，最快速，最優(yōu)惠，最便宜的深圳到南寧直線空運(yùn) 運(yùn)輸方案。
物流本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨，“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念，依托公司自身優(yōu)勢(shì)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，上海托運(yùn)公司致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢(shì)的深圳航空物流專線資源，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的深圳空運(yùn)服務(wù)。“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開心”。
·時(shí)效保證，提供最快操作速度可以達(dá)到6小時(shí)門到門服務(wù)，客戶省心！
·全程監(jiān)控，提供貨物落地和簽收后短消息告知發(fā)貨客戶的增值服務(wù)，客戶放心！
·靈活調(diào)控，遇到不可抗力因素造成航班延誤，及時(shí)告知客戶并調(diào)配最早航班，客戶安心！
航空物流-順豐牽頭民營快遞 快遞自提柜加速百米沖刺
上海航空物流http://dayakpos.com0
核心提示：在業(yè)內(nèi)人士看來，巨頭“抱團(tuán)”發(fā)力自提快遞柜將使資源更加集中、高效，但由于自提快遞柜布局涉及小區(qū)物業(yè)等多方利益和政策問題，前景仍不明朗。
“最后一公里”難題長期存在，快遞巨頭選擇“抱團(tuán)”發(fā)力。民營快遞四大巨頭順豐、申通、中通、韻達(dá)，以及物流服務(wù)商普洛斯日前聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。在業(yè)內(nèi)人士看來，巨頭“抱團(tuán)”發(fā)力自提快遞柜將使資源更加集中、高效，但由于自提快遞柜布局涉及小區(qū)物業(yè)等多方利益和政策問題，前景仍不明朗。
抱團(tuán)發(fā)力
機(jī)場(chǎng)快遞巨頭抱團(tuán)發(fā)力成為此次智能快遞柜布局的最大看點(diǎn)，穩(wěn)坐民營快遞頭把交椅的順豐速運(yùn)成為領(lǐng)軍人物。順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，順豐為“豐巢科技”最大股東。根據(jù)豐巢科技工商注冊(cè)信息顯示，豐巢科技法定代表人正是順豐掌舵人王衛(wèi)。
據(jù)北京商報(bào)記者了解，豐巢科技初期投資為5億元，其中順豐持股35%，申通、中通和韻達(dá)各占股20%，普洛斯占股5%。豐巢科技方面表示，投資方將不直接參與豐巢科技的運(yùn)營管理。
在抱團(tuán)發(fā)力下，資源集中成為豐巢自信的根本。豐巢科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，創(chuàng)始股東團(tuán)隊(duì)不僅聚合了順豐等老牌快遞公司逾20年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，還包括五大物流巨頭在國內(nèi)總共擁有的超過8.7萬個(gè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員每日遞送快件數(shù)量占全國總數(shù)的50%以上。豐巢科技將公司愿景描述為，有人的地方就會(huì)有“豐巢”。
破題末端配送
由于配送成本高、效率低下，末端配送一直是國內(nèi)快遞業(yè)面臨的難題。為此，國內(nèi)快遞企業(yè)探索出多種方式欲破解該難題，航空運(yùn)輸智能自提快遞柜成為理想模式之一。智能快遞柜主要由顯示器、錄入設(shè)備、掃描設(shè)備、支付設(shè)備及多組不同大小儲(chǔ)物柜組成?？爝f員到達(dá)時(shí)，會(huì)先在智能快遞柜上確認(rèn)身份信息，錄入快遞單號(hào)、收件方手機(jī)號(hào)碼等，然后快遞員便可以使用系統(tǒng)自動(dòng)彈開的空閑柜子，當(dāng)快遞員放入包裹并關(guān)門后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知收件人，包括網(wǎng)點(diǎn)地址、驗(yàn)證密碼。 收件人收到短信之后，只需在相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)終端輸入驗(yàn)證密碼，便可驗(yàn)貨取件。據(jù)了解，目前一臺(tái)智能快遞貨柜成本在4萬-5萬元。
在業(yè)內(nèi)人士看來，智能快遞柜不僅能提供24小時(shí)服務(wù)，同時(shí)還能大幅降低配送成本、提高配送效率。此外，據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前智能快遞柜均已聯(lián)網(wǎng)，服務(wù)更加智能化、便利化，還能提供廣告等附加服務(wù)，這也是吸引速遞易等第三方快遞柜服務(wù)商入局的原因。
豐巢科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“豐巢”智能快遞柜將在強(qiáng)有力的資金支持下快速進(jìn)駐，年內(nèi)將完成中國33個(gè)重點(diǎn)城市過萬網(wǎng)點(diǎn)布局，并與萬科物業(yè)、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+”政策基礎(chǔ)上的新型智能快件柜服務(wù)市場(chǎng)。目前完成的“豐巢”智能快件柜產(chǎn)品設(shè)計(jì)已覆蓋物流快遞、社區(qū)服務(wù)、廣告媒介等領(lǐng)域，并通過移動(dòng)終端實(shí)施自助操作和安全保障。在豐巢看來，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施和營運(yùn)方式可以迅速復(fù)制和眾包管理。
牽扯各方利益
方便、高效讓智能自提快遞柜模式受寵，然而據(jù)北京商報(bào)記者了解，自提快遞柜在社區(qū)布局時(shí)卻并非那般“便利”。自五六年前智能自提快遞貨柜引入中國后，該模式一直被快遞公司和第三方企業(yè)所嘗試，但目前仍面臨不小阻礙。
3月，韻達(dá)曾宣布與第三方展開合作，在北京、上海等12個(gè)省市布局智能快遞柜。此外，包括京東、順豐、中通等多家快遞及電商企業(yè)在內(nèi)，也均曾布局自提快遞柜，但目前該模式在社區(qū)中并未得到很好的應(yīng)用和推廣。
快遞專家趙小敏表示，智能快遞柜在社區(qū)布局中牽扯各種利益，不僅難以協(xié)調(diào)，同時(shí)由于物業(yè)早期未做規(guī)劃，也涉及政策等方面問題，“ATM機(jī)應(yīng)該是比較被居民接受的一種便民設(shè)施，但ATM機(jī)也并未在社區(qū)得較好布局”。消費(fèi)者使用習(xí)慣也是影響快遞柜布局的一個(gè)重要因素，“送貨上門”已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)場(chǎng)快遞業(yè)“最后一公里”末端配送除了直接由快遞員送貨上門外，消費(fèi)者自提也是一種重要模式。除了智能快遞柜外，還包括快遞公司與便利店、小區(qū)物業(yè)等直接合作。目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過與社區(qū)菜店、便利店等合作建立的菜鳥驛站成為覆蓋最廣的末端配送網(wǎng)絡(luò)。消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)可以直接選擇送貨至相應(yīng)菜鳥驛站進(jìn)行自提。趙小敏表示，豐巢自提貨柜短時(shí)間內(nèi)不會(huì)與菜鳥驛站產(chǎn)生直接沖突，“畢竟阿里握有流量資源”。在趙小敏看來，豐巢智能自提貨柜反倒是能與順豐商業(yè)合作。日前，順豐推出嘿客升級(jí)版線下店——順豐家，升級(jí)的關(guān)鍵內(nèi)容便是更好地提供社區(qū)服務(wù)。
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“最后一公里”難題長期存在，快遞巨頭選擇“抱團(tuán)”發(fā)力。民營快遞四大巨頭順豐、申通、中通、韻達(dá)，以及物流服務(wù)商普洛斯日前聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。在業(yè)內(nèi)人士看來，巨頭“抱團(tuán)”發(fā)力自提快遞柜將使資源更加集中、高效，但由于自提快遞柜布局涉及小區(qū)物業(yè)等多方利益和政策問題，前景仍不明朗。
抱團(tuán)發(fā)力
機(jī)場(chǎng)快遞巨頭抱團(tuán)發(fā)力成為此次智能快遞柜布局的最大看點(diǎn)，穩(wěn)坐民營快遞頭把交椅的順豐速運(yùn)成為領(lǐng)軍人物。順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，順豐為“豐巢科技”最大股東。根據(jù)豐巢科技工商注冊(cè)信息顯示，豐巢科技法定代表人正是順豐掌舵人王衛(wèi)。
據(jù)北京商報(bào)記者了解，豐巢科技初期投資為5億元，其中順豐持股35%，申通、中通和韻達(dá)各占股20%，普洛斯占股5%。豐巢科技方面表示，投資方將不直接參與豐巢科技的運(yùn)營管理。
在抱團(tuán)發(fā)力下，資源集中成為豐巢自信的根本。豐巢科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，創(chuàng)始股東團(tuán)隊(duì)不僅聚合了順豐等老牌快遞公司逾20年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，還包括五大物流巨頭在國內(nèi)總共擁有的超過8.7萬個(gè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員每日遞送快件數(shù)量占全國總數(shù)的50%以上。豐巢科技將公司愿景描述為，有人的地方就會(huì)有“豐巢”。
破題末端配送
由于配送成本高、效率低下，末端配送一直是國內(nèi)快遞業(yè)面臨的難題。為此，國內(nèi)快遞企業(yè)探索出多種方式欲破解該難題，航空運(yùn)輸智能自提快遞柜成為理想模式之一。智能快遞柜主要由顯示器、錄入設(shè)備、掃描設(shè)備、支付設(shè)備及多組不同大小儲(chǔ)物柜組成?？爝f員到達(dá)時(shí)，會(huì)先在智能快遞柜上確認(rèn)身份信息，錄入快遞單號(hào)、收件方手機(jī)號(hào)碼等，然后快遞員便可以使用系統(tǒng)自動(dòng)彈開的空閑柜子，當(dāng)快遞員放入包裹并關(guān)門后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知收件人，包括網(wǎng)點(diǎn)地址、驗(yàn)證密碼。 收件人收到短信之后，只需在相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)終端輸入驗(yàn)證密碼，便可驗(yàn)貨取件。據(jù)了解，目前一臺(tái)智能快遞貨柜成本在4萬-5萬元。
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3月，韻達(dá)曾宣布與第三方展開合作，在北京、上海等12個(gè)省市布局智能快遞柜。此外，包括京東、順豐、中通等多家快遞及電商企業(yè)在內(nèi)，也均曾布局自提快遞柜，但目前該模式在社區(qū)中并未得到很好的應(yīng)用和推廣。
快遞專家趙小敏表示，智能快遞柜在社區(qū)布局中牽扯各種利益，不僅難以協(xié)調(diào)，同時(shí)由于物業(yè)早期未做規(guī)劃，也涉及政策等方面問題，“ATM機(jī)應(yīng)該是比較被居民接受的一種便民設(shè)施，但ATM機(jī)也并未在社區(qū)得較好布局”。消費(fèi)者使用習(xí)慣也是影響快遞柜布局的一個(gè)重要因素，“送貨上門”已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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